Wie legt Tesla in de toekomst het vuur aan de schenen?

1000x667xtesla.jpg.pagespeed.ic.S1idsa2jfC

Tesla is tot op heden een van de meest innovatieve merken in elektrische automarkt gebleken. Het bedrijf ging in 2010 naar de beurs en was hiermee het eerste autobedrijf dat dit deed na Ford in 1956. Sindsdien ontwikkelt Tesla zich als een pionier op de elektrische automarkt. Het bedrijf werd in juli 2003 opgericht door de ondernemers Martin Eberhard en Marc Tarpenning. In 2004 trad Elon Musk officieel toe tot het bedrijf en werd voorzitter van de raad van Bestuur. Er is geen twijfel over mogelijk, Musk heeft ervoor gezorgd dat Tesla een financiële boost kreeg, toch was hij niet een van de oprichters van Tesla zoals veel mensen denken.

Waar staat Tesla vandaag de dag?

Tesla is een grote naam in de elektrische automarkt. Echter krijgt Tesla steeds meer concurrentie van andere spelers in de markt. Ondanks de bekendheid van het bedrijf en de impact die het bedrijf heeft op de technologie achter elektrische auto’s, laten de cijfers van Forbes ons zien dat ze in het eerste kwartaal van 2017 slechts 25.000 auto's hebben verkocht. Ter vergelijking: de minder aanzienlijke Renault-Nissan Alliance werd 37.000 keer verkocht. Uit hetzelfde onderzoek blijkt ook dat Tesla met haar ‘oudere’ modellen steeds meer achterop begint te raken. Zo wordt de ‘oude’ Nissan Leaf momenteel meer verkocht dan het ‘oude’ Tesla Model S.

Waar komt de concurrentie vandaan? Op basis van verkoopcijfers verliest Tesla van Renault-Nissan. De elektrische automarkt groeit echter snel en steeds meer fabrikanten willen een deel van deze potentieel lucratieve markt veroveren. De directeur van Volvo, Hakan Samuelsson, verraste de autowereld vorige week toen werd aangekondigd dat vanaf 2019 al zijn auto’s elektrisch zullen rijden. Dit betekent dat alle Volvo auto’s een elektrische motor zullen hebben - geïntegreerd in een benzine-hybride uitvoering of volledig elektrisch aangedreven middels een accu. Een andere fabrikant die grote stappen maakt is de Chinese auto-startup Byton, die onlangs een futuristische elektrische SUV presenteerde. De elektrische auto, onthuld in januari 2018, beschikt over supersnelle 5G-connectiviteit voor streaming en sensoren in de stoelen om het gewicht en de hartslag van de bestuurder te detecteren. Dit is slechts een voorbeeld van de groeiende Chinese markt in elektrische auto’s, die mede groeit dankzij strikte emissienormen, waardoor zowel fabrikanten als consumenten streven naar milieuvriendelijke auto’s. Samenwerkingen in de elektrische automarkt lijken ook impact te hebben. Onder andere Porsche en Audi plannen een gedeeld elektrisch auto-platform. Dit platform zal los staan ​​van de bestaande ontwikkelingsprojecten op het gebied van elektrische auto’s. Gedurende de samenwerking zullen 800 werknemers van beide bedrijven hun krachten bundelen, dit zal de basis vormen voor meerdere elektrische auto’s die vanaf begin 2021 op de markt zullen verschijnen. Ook de Volkswagen Group investeert momenteel enorm in ontwikkelingen op het gebied van elektrische auto’s. Tegen 2030 is de autogigant van plan om elektrische of hybride versies van ieder model in elk van hun merken te hebben.

Er zijn een aantal andere lanceringen van concurrenten in aantocht, waaronder de Jaguar iPace (juli 2018), de Nissan Leaf (oktober 2018) en de Hyundai Nexo (december 2018).

Hoe reageert Tesla?

Met een ijzersterke PR-Stunt stuurde Tesla onlangs een van haar auto's de ruimte in, met een 50% kans op succes. De Tesla Roadster werd gelanceerd op de Falcon Heavy van SpaceX in februari 2018. Tevens onthulde Tesla vorig jaar ook een ontzettend snelle roadster, een auto met het beste bereik in de geschiedenis van elektrische auto’s.

Op het gebied van het ontwikkelen van nieuwe elektrische auto’s blijft Tesla haar concurrenten voor – Tesla’s auto’s zijn verder ontwikkeld dan de modellen van concurrenten. In 2017 voegde Tesla een nieuwe accu toe aan de Tesla Model S 100D waardoor dit model nu tot 540 kilometer kan rijden op een volle accu. Dit betekent dat dit model voor consumenten de elektrische auto met het hoogste bereik ter wereld is.

In november 2017 presenteerde Tesla ook haar eerste elektrische vrachtwagen. Bij de lancering verklaarde Elon Musk dat diesel aangedreven vrachtwagens ‘economische zelfmoord’ zouden zijn. Hij vergeleek het nieuwe, slanke, high-tech uitziende voertuig met een personage uit de serie Transformers, maar de functionaliteiten van dit voertuig zijn levensecht. De kosten voor het rijden van deze elektrisch aangedreven auto zijn ruim 20% per kilometer lager dan bij een reguliere, diesel aangedreven vrachtwagen. Daarnaast accelereert hij sneller en zijn de prestaties van deze vrachtwagen in heuvel- en bergachtige landschappen beter. Musk pronkt daarnaast ook met het feit dat de nieuwe vrachtwagens uitgevoerd zijn met "thermonucleair explosiebestendig glas".

Het blijft echter afwachten hoe het merk zich staande kan houden met een verwachte golf aan opkomende concurrentie. Voor nu blijft Tesla een van de meest toonaangevende merken in de markt van elektrische auto’s die we zeker moeten blijven volgen.