Openbare EV laadinfrastructuur - een drempel of een mogelijkheid?

In het verleden hadden elektrische voertuigen (EV's) vaak een kleine actieradius en hoge aanschafkosten. Dit weerhield veel bestuurders ervan om over te stappen op elektrisch rijden. Inmiddels kunnen EV's met één keer opladen probleemloos meer dan 300 km afleggen en het wordt verwacht dat er tegen 2025 meer dan 300 verschillende EV-modellen op de markt zijn. Dit zorgt voor een nieuwe uitdaging. Als consumenten in de komende jaren de verwachte hoeveelheden EV's blijven kopen, kan een gebrekkige laadinfrastructuur een bedreiging vormen voor de bredere adoptie van EV's.

Groeiende vraag naar elektrische auto’s

Autofabrikanten over de hele wereld hebben interesse in EV-producten. Toyota en GM hebben uitgebreide plannen om respectievelijk 10 en 20 nieuwe EV's aan hun aanbod toe te voegen. En ook de andere autofabrikanten blijven niet achter.

Ford - investeert in nieuwe EV modellen

Ford gaat meer dan $ 11 miljard investeren om voor 2022 nieuwe EV's te ontwikkelen. Er zullen in totaal 40 EV's worden geproduceerd, waarvan de Ford 2020 Escape als eerste op de markt komt. Ford verhoogt de inzet met nieuwe ontwerpen, grotere actieradiussen en nieuwe technologieën.

Renault - ambitieuze EV verkoopdoelstellingen

Renault heeft al 200.000 EV's verkocht, maar de fabrikant is nog lang niet klaar. Er zijn nieuwe plannen ontwikkeld voor 2022: 10% van de verkochte auto's bij Renault moet dan uit elektrische voertuigen bestaan. Het doel van Renault is om vóór 2022 twintig elektrische modellen te introduceren, waarvan er acht volledig elektrisch zijn. De autofabrikant heeft ook besloten om $ 1 miljard te investeren aan een upgrade van de EV-faciliteiten in Frankrijk te upgraden om zo de lokale EV-productie een boost te geven. Onderdeel van deze upgrade is ook een speciale faciliteit voor de productie van de Renault Zoe. De Zoe is de best verkopende EV van Renault, met een aandeel van bijna 20% in de totale verkoop van EV's in 2018.

Jaguar Land Rover - laadstations bij hoofdkantoor

Jaguar Land Rover heeft onlangs de grootste faciliteit voor slim laden in het Verenigd Koninkrijk geïnstalleerd. De faciliteit is te vinden bij het hoofdkantoor en biedt 166 NewMotion-laadpunten. Medewerkers en gasten van Jaguar Land Rover kunnen hun voertuigen gemakkelijk en snel opladen op basis van 100% hernieuwbare elektriciteit. JLR gaat nog een stapje verder door vanaf 2020 alleen nog elektrische voertuigen te produceren.

Daimler - laadoplossingen voor EV-wagenparken

Samen met Daimler bieden we slimme laadoplossingen voor EV-wagenparken. Dankzij deze samenwerking kunnen we laadoplossingen op maat bieden. Daimler heeft als aanvulling op de holistische aanpak plannen om voor 2022 meer dan 10 volledig elektrische voertuigen te produceren. Daarnaast gaat Daimler het volledige Mercedes-Benz-portfolio aanvullen met een optie voor elektrisch om klanten ten minste één elektrisch alternatief in elke serie te kunnen bieden.

Er wordt een substantiële groei in de EV-branche voorspeld voor de komende jaren. Dit is een uitdaging voor stakeholders, want een goede openbare laadinfrastructuur is namelijk essentieel om deze groei te ondersteunen en ervoor te zorgen dat de elektriciteit betaalbaar blijft.

Laadnetwerken en laadpuntleveranciers hebben zich op een interessante manier voorbereid op de groeiende vraag naar energie, laadnetwerken en laadpunten.

Compatibiliteit van laadnetwerken - een oplossing

De toenemende vraag naar openbare laadpunten werd in Europa onder andere beantwoord door compatibiliteit tussen de verschillende Europese laadnetwerken te creëren. NewMotion hecht veel waarde aan de compatibiliteit tussen laadpunten. Daarom hebben we alleen al in Europa met 197 laadpuntleveranciers overeenkomsten gesloten.

Deze samenwerking tussen laadnetwerken biedt een realistische oplossing voor de groeiende vraag naar EV's en zorgt ervoor dat elke bestuurder toegang heeft tot een openbare laadinfrastructuur. En het netwerk wordt nog toegankelijker gemaakt doordat de laadpas en app universeel te gebruiken zijn. Dankzij onze gratis laadpas en mobiele app hebben EV-bestuurders volledige en directe toegang tot het Europese laadnetwerk. Voor leasebedrijven, OEM's, wagenparkbeheerders en bedrijven zijn dit soort laadnetwerken interessant; met meer dan 100,000 beschikbare openbare laadpunten bieden wij een overzichtelijk netwerk en meer transparantie voor klanten.

Daarnaast zijn er in verschillende Europese landen subsidies geïntroduceerd. Het doel hiervan is om bestuurders aan te moedigen een laadpunt te installeren en laadpunten toegankelijker te maken voor bestuurders. Twee voorbeelden hiervan zijn het Office of Low Emission Vehicles (OLEV) in het Verenigd Koninkrijk en het Advenir-programma in Frankrijk.

The Office of Low Emission Vehicles (OLEV)

De Britse overheid heeft de OLEV-subsidie geïntroduceerd om het gebruik van elektrische auto's aan te moedigen en te ondersteunen. Deze subsidie, die ook wel het Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS) wordt genoemd, houdt in dat de overheid £ 500 aftrekt van de aankoop- en installatiekosten van een eigen laadpunt.

Advenir-programma

Het Advenir-programma van het Franse Certificats d'Économies d'Énergie (CEE) is een regel die energieleveranciers verplicht om op verschillende manieren energie te besparen. Bedrijven en overheidsinstanties die deelnemen aan het programma besparen 40% op de leverings- en installatiekosten voor laadpunten. Particulieren besparen 50%.

Bewezen leiderschap en betrouwbaarheid

Bedrijven die hun eigen laadpunten en -diensten ontwikkelen, hebben de kans om hun kwaliteit en betrouwbaarheid te laten zien aan alle EV-bestuurders. Het laadnetwerk van NewMotion is voorzien van voldoende toegangspunten en is compatibel, overzichtelijk en betaalbaar. Hiermee faciliteren we een effectieve optie voor openbaar laden in Europa en zijn we goed voorbereid op de onvermijdelijke groei van de vraag naar EV's. Met een goede samenwerking kan een openbaar laadnetwerk alle belanghebbenden tot voordeel strekken.