Elke maand gaan wij op zoek naar twee Charging Champions. Oftewel twee EV-rijders met een elektrische auto die zoveel mogelijk kilometers elektrisch rijden. We zijn benieuwd naar hun ervaringen en laadgedrag.

Charging Champion BEV - Jan-Peter Nissen

Meneer Nissen is onze 4de genomineerde Charging Champion en rijdt een Hyundai IONIQ Electric. Hij rijdt pas elektrisch sinds mei, maar heeft al ruim 5300 kilometer afgelegd, wat wel een record moet zijn.

Waarom bent u begonnen met elektrisch rijden?

Ik werk in de zonne-energie sector. Mijn werkgevers rijden al een tijd elektrisch en hebben mij gemotiveerd om hetzelfde te doen. Ik had een nieuwe auto nodig en ben meteen overgestapt naar een volledig elektrische auto. Ik geniet er erg van, het is zo cool. 

Hoe ziet u de elektrische toekomst?

Ik geloof dat EV's een echte toekomst hebben. De accu's, en daardoor het elektrische bereik, zullen steeds groter worden. Mijn bereik is 230 kilometer, wat voldoende is voor mij, aangezien ik 120 kilometer per dag afleg van huis naar werk, en terug.

Wat heeft de elektrische wereld nodig om te groeien?

De infrastructuur is al vrij goed, zeker het NewMotion netwerk. Ik ben op vakantie gegaan met mijn EV meteen nadat ik deze had gekregen. Ik heb 2.500 kilometer gereden door Duitsland en vond elke 180 kilometer een snellader. Natuurlijk moet je je routes plannen en het elektrische bereik in je achterhoofd houden, maar zolang je dat doet, is er geen probleem.

Wat vindt uw familie ervan dat u elektrisch rijdt?

Zij vinden het heel leuk. Ik heb zo ook mijn zwager overtuigd om een elektrische auto te kopen. Hij werkt voor een grote auto producent en werkt met EV's. Hij is er nu ook van overtuigd dat elektrisch rijden beter is, al helemaal omdat je een automaat rijdt, wat wel erg comfortabel is. 

 


 

Charging Champion PHEV – Wilfried Wessel

Meneer Wessel rijdt sinds pas sinds april zijn Volkswagen Passat GTE, maar is nu al de trotse winnaar van de titel ‘Charging Champion’. Hij probeert zo veel mogelijk kilometers elektrisch af te leggen en geniet van het stille rijden.

Waarom bent u begonnen met elektrisch rijden?

Mijn werkgever ESD-SiC bood mij de gelegenheid om een lease auto te gaan rijden en ik had de keuze tussen een diesel auto of een hybride. Het feit dat de werkgever met het oog op duurzaamheid had gefaciliteerd in laadpunten op het werk, en de nog aantrekkelijke bijtelling van 15% voor een plug-in hybride, waren voor mijn doorslaggevend.

Hoe bevalt het elektrisch rijden?

Het bevalt mij erg goed. Ik heb hiervoor alleen maar brandstof auto’s gereden, dus had nog geen ervaring met elektrisch rijden. Ik geniet er vooral van dat als ik ’s ochtends vroeg door de woonwijk rijd, ik niemand tot last ben met motorgeluiden. Mijn gezin en buren hoorden mij eerst anders altijd vertrekken, dat is nu niet meer het geval.

Bent u anders gaan rijden sinds u elektrisch rijdt?

Op de een of andere manier merk ik dat ik rustiger rijd. Ik druk het gaspedaal minder ver in. Dit doe ik omdat ik graag mijn elektrische actieradius zo groot mogelijk wil maken. De eerste 40 kilometer van mijn rit rijd ik elektrisch. Ik moet ongeveer 150 kilometer per dag afleggen van huis naar werk en terug, en dan is het toch prettig dat 80 kilometer hiervan elektrisch is.

U probeert dus ook zo veel mogelijk kilometers elektrisch af te leggen?

Absoluut! Ik laad altijd thuis en op werk op, zodat ik altijd weg kan rijden met een volle accu. In het weekend kunnen we bijna alle ritjes volledig elektrisch rijden, aangezien we dan kortere afstanden afleggen. Mijn vrouw rijdt nu nog een benzine auto, maar haar volgende auto zal waarschijnlijk ook (deels) elektrisch zijn. Zij pakt ook graag de hybride van mij, als dat kan.

Stel, uw buurman zit te twijfelen over de aanschaf van een elektrische auto. Hoe zou u uw buurman overtuigen om elektrisch te gaan rijden?

Ik ben er heel eerlijk over, het financiële plaatje is gewoon belangrijk. De aanschafkosten van een EV zijn nu hoger, maar als die straks gelijk zijn aan een benzine auto, zou ik mijn buurman zeker aanraden om elektrisch te gaan rijden. De kWh prijs per kilometer ligt ook beduidend lager dan de benzineprijs per kilometer.

 

Wilt u volgende maand ook uitgeroepen worden tot Charging Champion en kans maken op een NewMotion prijzenpakket? We kijken elke maand welke EV-rijder met een volledig elektrische auto en welke EV-rijder met een Plug-in Hybride auto de meeste kilometers elektrisch heeft gereden. U heeft nog de hele maand de tijd om zoveel mogelijk te laden en elektrische kilometers te rijden!

Lees hier meer over onze voorgaande Charging Champions:

Charging Champions april 2017
Charging Champions maart 2017
Charging Champions februari 2017
Charging Champions januari 2017
Charging Champions december 2016
Charging Champions oktober 2016
Charging Champions september 2016
Charging Champions juli 2016
Charging Champions juni 2016
Charging Champions mei 2016
Charging Champions april 2016
Charging Champions maart 2016
Charging Champions februari 2016
Charging Champions januari 2016