Elke maand gaan wij op zoek naar twee Charging Champions. Oftewel twee EV-rijders met een elektrische auto die zoveel mogelijk kilometers elektrisch rijden. We zijn benieuwd naar hun ervaringen en laadgedrag.

Charging Champion BEV – meneer Raymond de Vries

Meneer de Vries is sinds 1 april een Tesla model S berijder en hij rijdt zijn auto elke dag met veel plezier op en neer naar kantoor. Ook op vakantie gaat de auto gewoon mee, dat is geen enkel probleem.

Waarom bent u begonnen met elektrisch rijden?

Allereerst is de Tesla natuurlijk een ontzettend gave auto. Daarnaast vind ik het ook belangrijk dat ik geen uitlaatgassen uitstoot. Ik woon in Amsterdam en vind het prettig dat ik mijn steentje kan bijdragen aan een schonere lucht in de stad.

Al laatste reden; ik ben een eigen ondernemer en dan is elektrisch rijden wel erg voordelig op het moment. Mijn collega is als eerste begonnen met elektrisch rijden, daardoor hebben we een laadpaal op kantoor geïnstalleerd. Toen was voor mijzelf ook wel de stap naar een elektrische auto sneller gemaakt.

Hoe bevalt het elektrisch rijden?

Heel goed. Ik begrijp dat de Tesla geen gewoongoed is, maar ik geniet elke dag van deze auto. Het voelt eigenlijk alsof ik steeds een nieuwe auto rijdt, aangezien die via het internet steeds wordt geüpdatet. Daarnaast bespaar ik wel ongeveer de helft op brandstofkosten vergeleken met een traditionele brandstofauto – ook niet onbelangrijk.

Wat vindt uw familie ervan dat u elektrisch bent gaan rijden?

Toen we de auto gingen ophalen bij de fabriek met het hele gezin, was dat wel een hele beleving. Vooral mijn zoontjes vinden het heel stoer. Die houden zich niet zo bezig met het ‘stekkeren’, maar vinden alle snufjes en gadgets van de auto wel heel interessant.

Heeft u nog een tip voor nieuwe EV-berijders?

Het vooral gaan beleven! Als je elektrisch begint te rijden, verdwijnen alle vooroordelen als sneeuw voor de zon. Natuurlijk is het financiële plaatje voor velen nog een drempel, maar over een paar jaar verwacht ik dat de elektrische auto op alle facetten gelijk staat aan de brandstof auto.

 


 

Charging Champion PHEV – Meneer Herman Mulders

Vijf jaar geleden is meneer Mulders begonnen met het rijden van zijn Opel Ampera, nadat hij het gevoel van elektrisch rijden had ervaren. Hij rijdt dan ook zo weinig mogelijk op brandstof – ongeveer 0,8 liter op 100 kilometer.

Waarom bent u begonnen met elektrisch rijden?

Ik moest afscheid nemen van mijn vorige auto, die volledig op brandstof reed. Ik ging toen een keertje elektrisch rijden en dat beviel meteen heel goed. Een elektrische auto rijdt soepel, relaxed en is wendbaar. Daarnaast kon ik ook genieten van de zakelijke fiscale voordelen. Ik vind het dan ook jammer dat de particulier hierin niet wordt gesteund door de overheid, op deze manier wordt elektrisch rijden toch minder opgepakt.

Hoe bevalt het elektrisch rijden?

Heel goed. Je hoeft niet meer te tanken, er is geen draaiende motor als je in de file staat, je hebt minder onderhoudskosten, enzovoorts. Binnenkort rijdt ik naar Italië en wil dan graag ervaren hoe het regenereren in de bergen functioneert. Het afdalen wekt energie op waardoor de accu weer wordt opgeladen. Het elektrisch rijden leidt ook tot meer anticiperend rijden.

Denkt u dat elektrisch rijden een toekomst heeft?

Ja, dat absoluut. Wel denk ik dat mensen er interesse in moeten hebben momenteel – ofwel vanuit een duurzaam opzicht, dan wel financieel. Gelukkig is er wel meer aandacht vanuit de media om zo meer bewustzijn te creëren over elektrisch rijden. Ik verwacht dat het traditionele rijden zal verdwijnen. Dat hebben we ook gezien met het roken.. Ook willen steeds meer steden de kwaliteit van de lucht beter beschermen en vervuilende motoren verbieden. 

Wat heeft de elektrische wereld nodig om groter te worden?

Auto’s hebben natuurlijk een groter bereik nodig en er moet een uitgebreidere laadinfrastructuur opgezet worden, zeker in het buitenland. Ik kan, als het nodig is, nog terugvallen op mijn brandstofmotor, maar eigenlijk zou ik dit niet willen. Maar dan moeten er wel genoeg publieke laders zijn op handige plekken. Ook moet er één passysteem komen, waardoor opladen (vooral in het buitenland) makkelijker wordt. Nu is dat nog té verdeeld.

 

Wilt u volgende maand ook uitgeroepen worden tot Charging Champion en kans maken op een NewMotion prijzenpakket? We kijken elke maand welke EV-rijder met een volledig elektrische auto en welke EV-rijder met een Plug-in Hybride auto de meeste kilometers elektrisch heeft gereden. U heeft nog de hele maand de tijd om zoveel mogelijk te laden en elektrische kilometers te rijden!

Lees hier meer over onze voorgaande Charging Champions:

Charging Champions juli 2017
Charging Champions juni 2017
Charging Champions mei 2017
Charging Champions april 2017
Charging Champions maart 2017
Charging Champions februari 2017
Charging Champions januari 2017
Charging Champions december 2016
Charging Champions oktober 2016
Charging Champions september 2016
Charging Champions juli 2016
Charging Champions juni 2016
Charging Champions mei 2016
Charging Champions april 2016
Charging Champions maart 2016
Charging Champions februari 2016
Charging Champions januari 2016