De elektrische auto opladen

Introductie

Elke maand verkopen wij veel van onze slimme laadoplossingen door heel Europa. Nu elektrisch rijden steeds populairder wordt, omdat steeds meer mensen ervoor kiezen om hun brandstof auto in te ruilen voor een schonere EV, is het ook belangrijk om te weten hoe het laden van de auto werkt. Hoe lang duurt het bijvoorbeeld voordat een auto volledig opgeladen is? En wat voor soorten laadpalen zijn er?

Hoe werkt een laadpaal?

De laadpaal kan op drie hoofdlocaties worden geïnstalleerd: in het openbaar, op het werk of thuis. De laadpaal is altijd aangesloten op het elektriciteitsnet, wat betekent dat de laadpaal altijd aan elektriciteit kan komen. Om te beginnen met laden, moet je eerst je auto aansluiten aan de lader, je laadpas langs de RFID - lezer halen en begin met het laden van je EV.

1000x250xcharging-steps2000px.png.pagespeed.ic.ZuoL37rRJE

Binnenin de slimme laadpaal van NewMotion zit een energie (kWh) meter. Deze meter meet exact hoeveel er wordt geladen per sessie op dezelfde manier als je kWh meter dit thuis in de meterkast doet. Je kan deze laadsessies zien in je my.newmotion.com dashboard, zodra je je laadpaal hebt geregistreerd.

Hoe lang duurt het om een batterij te laden?

Met een laadpunt van NewMotion kan je kiezen hoeveel vermogen er wordt geleverd aan de auto: 3.7 kWh, 7.4 kWh, 11 kWh en 22 kWh. Het vermogen aan kilowatts dat een laadpunt kan leveren, heeft een directe invloed op de laadtijd.

1000x276xkwh-rangestablenl1600px.png.pagespeed.ic.8NAgu2P7nw *Hoe lang het duurt om de auto volledig op te laden, ligt ook aan de capaciteit van de batterij. Een kleinere batterij opladen kost minder tijd, dan een grotere batterij.

De Nissan Leaf, wat een batterij capaciteit heeft van 24 kWh, kan laden op een 1 fase laadpaal dat 3.7 kWh levert. Het kost een Nissan Leaf gemiddeld 6.5 uur om volledig op te laden aan deze laadpaal.

Wist u dit?

Volgens onze data zijn elektrische auto’s gemiddeld 11 uur verbonden met een laadpaal. Dit betekent niet dat deze auto’s dan ook daadwerkelijk 11 uur lang aan het laden zijn, maar dit is de gemiddelde tijd dat een auto verbonden is met een laadpaal. Het gemiddelde aantal kWh dat EV’s dan laden, is 7.5 kWh. Hoe lang het duurt om dit aantal te laden, ligt aan de laadpaal. PHEV’s laden meestal aan 3.7 kWh laadpalen, hierdoor duurt het ongeveer 2 uur om dit te laden.

Dus, zelfs als de EV’s voor een langere tijd aan een laadpaal verbonden zijn, betekent dit niet dat zij grote hoeveelheden kWh’s laden. Van deze 11 uur dat de elektrische auto gemiddeld aan een laadpaal staat, laden ze daadwerkelijk maar 2 uur.

1000x473xchargepoint-usagenlbig.png.pagespeed.ic.NxkjeTzMiL

Remote Charge Point Control

We hebben net besproken dat EV’s gemiddeld 11 uur verbonden zijn met een laadpaal en dan maar 2 uur laden. Dit is vrij inefficiënt, want dit betekent dat andere mensen, zoals je collega’s, niet kunnen laden in die resterende uren. Wij hebben hier een oplossing voor. We hebben een dienst geïntroduceerd genaamd remote charge point control. Nu kunt u uw laadsessie starten en stoppen waar en wanneer u wilt op afstand. Op het moment dat de laadsessie is gestopt, zal de laadkabel automatisch ontkoppelen van de laadpaal en kunnen andere mensen hun EV opladen.

Open netwerk

Om mensen te motiveren om steeds duurzamer te leven, willen wij dat ze betere ervaringen hebben met het laden. Dit doen wij door het aanbieden van een open netwerk voor elektrische rijders die willen laden waar en wanneer ze willen. Om dit te realiseren geven wij rijders een gratis laadpas waarmee ze toegang hebben tot dit netwerk. We hebben al toegang verkregen tot ongeveer 76.000 openbare laadpalen in Europa, deze kan je vinden in onze mobiele app.