Comparaison VE, hybride et traditionnelle

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Le coût de fonctionnement d'une voiture peut être prohibitif. Parmi les dépenses à régler, nous comptons entre autre l’entretien, le carburant et les pièces de rechange. En parallèle avec l’évolution technologique du marché automobile, nous observons une réelle expansion du choix de voitures. En plus des véhicules «traditionnels», les voitures électriques et hybrides proposent aux conducteurs le bénéfice d'une maintenance moins coûteuse et moins compliquée. En étudiant de plus près les caractéristiques de ces différents types de véhicules – hormis les frais - quelles sont les différences ?

Généralités sur les voitures électriques

Les véhicules électriques fonctionnent uniquement à l'électricité. Depuis quelques années, le marché des voitures vertes se développe de manière significative en corrélation avec l'envie des consommateurs de passer à un moyen de transport plus respectueux de l'environnement. En conséquence, la liste des voitures électriques disponibles sur le marché actuel ne cesse d'augmenter. Parmi les plus connues, nous retrouvons les pionniers VE Tesla, ainsi qu’autres grandes marques telles que Renault, Nissan, etc. Avec l’augmentation des stations de recharge sur les routes, l’intérêt pour les VE grandit également.

Généralités sur les véhicules hybrides

Tandis que les voitures électriques fonctionnent avec de l'électricité dite ‘pure’, les véhicules hybrides combinent cette énergie avec une autre forme de propulsion, telle qu’un moteur à essence ou diesel. Au même titre que les voitures électriques, la liste des voitures hybrides disponibles à l'achat augmente également de manière conséquente incluant de grandes marques telles que Mitsubishi, Volkswagen ou encore BMW. De nombreux fabricants se rendent compte qu’il existe 2 facteurs importants dans la prise de décision pour un consommateur désireux d’acheter un véhicule écologique : premièrement, la réduction des coûts généraux, et deuxièmement, l'efficacité énergétique du véhicule. En conséquence, le choix des modèles est en train de s’élargir qu’il s’agisse des SUV hybrides rechargeables ou des modèles de petites voitures hybrides.

Comparer les voitures traditionnels, hybrides et électriques

Coût de la voiture

Le financement de voiture est disponible pour la majorité des voitures courantes, facilitant le remboursement du prix total de la voiture en plusieurs versements, et avec l’option de conserver ou restituer le véhicule à la fin du contrat. Les voitures hybrides bénéficient également de cette option de financement depuis quelques temps et il est également possible d’acheter les nouveaux modèles de VE de la même manière. Actuellement, il est plus cher d'investir dans un véhicule électrique que d’investir dans une voiture traditionnelle, mais selon les experts, d'ici l’an 2025 les prix seront équivalents. Par exemple, le VE Nissan Leaf a une valeur de départ de €27,900 alors que la nouvelle Nissan Micra a une valeur de départ de €13,600. Un autre exemple est le 'e-up !’ de Volkswagen qui a une valeur de départ de €27,869 alors que les derniers 'e-up ! commencent à partir de €12,819.

Coût du carburant

Afin d’établir les différences entre les modèles, nous avons comparé la Nissan Leaf, qui est un véhicule entièrement électrique, et la Honda Civic, une voiture dotée d'un moteur à combustion interne.

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(* ) La taxe d'immatriculation de la première année peut varier selon plusieurs facteurs externes. La même chose s'applique à la taxe annuelle. Sources de données: GOV.UK (2016), Car fuel data (2016), UKPower (2016) et GlobalPetrolPrices (2016)

Le coût de la recharge d'une voiture électrique varie en fonction des coûts de l'électricité et du modèle de voiture. On estime que ce coût est d'environ un cinquième du prix du carburant. Par exemple, le coût d’une recharge de nuit pour une autonomie de 160 kilomètres est d'environ €2,50 - €3,25. Alors que le coût du carburant pour parcourir cette même distance tournerait autour de €12,25. Pour une voiture hybride, le coût du carburant va dépendre du temps que la voiture passe en mode électrique. Selon les chiffres de Toyota, pendant 50% du temps de conduite ces voitures hybrides sont en mode électrique. Nous avons également constaté dans notre sondage auprès des conducteurs VE que les conducteurs de PHEV (voiture hybride rechargeable) passent 70% de leur temps à conduire en mode électrique, ce qui signifie une consommation de carburant considérablement inférieure à celle d'une voiture traditionnelle.

Autonomie

Avec la popularité grandissante de la famille des véhicules électriques, les mentalités changent. Plus de 80% des européens roulent moins de 100 kilomètres par jour et avec une distance quotidienne moyenne de 40 km pour le Royaume-Uni ou encore 70 km pour les Etats-Unis. Une solution de recharge à domicile ou sur le lieu de travail est alors suffisante. Pour les plus longs trajets, il existe de nouvelles alternatives pour recharger votre VE lorsque vous êtes en déplacement. Cette rapide expansion du marché des VE a en effet contribué au développement des points de recharge publics.

Le manque d’autonomie des VE a toujours été un obstacle pour les potentiels acheteurs. Cependant, les choses ont beaucoup changé sur le marché de la voiture électrique. La nouvelle Tesla S, par exemple, dispose désormais d'une autonomie allant jusqu'à 643 km en fonction de différents facteurs tels que la vitesse et la température extérieure. Même si les VE peuvent parcourir moins de distance avec une seule recharge comparés aux voitures traditionnelles avec un réservoir de carburant rempli. La Toyota Prius hybride avec son réservoir de 45 litres peut parcourir 950 km et le Volkswagen Gold avec son réservoir de 53 litres, 800 km.

Le type de moteur

La plupart des gens connaissent uniquement le moteur à combustion comme fonctionnement interne d'une voiture. Les bougies d'allumage enflamment un mélange de carburant et d'air qui brûle pour alimenter le moteur. Le moteur d’une voiture électrique, par contre, n’est qu’une grosse batterie, ce qui économise énormément de place. 80% de l'énergie de la batterie est directement transférée pour alimenter une voiture électrique, ce qui contraste avec les véhicules à essence qui ne transfèrent que jusqu'à 26% ou parfois seulement 14% de l’énergie. L'efficacité du moteur VE est donc beaucoup plus élevée. L'hybride combine les deux mais utilise également la chaleur perdue et l'énergie du moteur diesel ou essence pour recharger la batterie électrique dans la voiture.

Emissions

Les voitures traditionnelles à essence ou diesel émettent toute une gamme de polluants, tels que le dioxyde de carbone et les hydrocarbures, qui peuvent endommager le système respiratoire humain, ainsi que l'environnement. Les voitures électriques, véhicules à zéro émission, n'émettent aucun gaz d'échappement. Les voitures hybrides quant à elles parlent d’un nombre de «kilomètres à zéro émission», par exemple l'Audi Q7 e-tron est de 34 et la BMW i8 est de 23.

En conclusion, bien que les voitures à essence ou diesel présentent de nombreux avantages, les tendances de consommation et les développements technologiques penchent dans la direction des véhicules électriques de plus en plus efficaces et de plus en plus populaires. Même si les coûts initiaux pour les véhicules hybrides et électriques représente le double des coûts pour les véhicules traditionnels, les avantages à long terme en restent toujours un atout majeur. Les conducteurs désirant un véhicule à faible consommation de carburant avec un faible impact environnemental seront séduits par les VE. Tandis que beaucoup de conducteurs choisissent encore l’achat ou la location de véhicules traditionnels, il ne fait aucun doute que les esprits ne cessent d’évoluer et d’influencer la technologie des véhicules à venir.