L'avenir du chargement des véhicules électriques avec la technologie V2G

Avec la technologie V2G (Vehicule-to-Grid), nous transformons les véhicules électriques garés à la maison et au travail en fournisseurs d'électricité. Ils peuvent offrir une grande flexibilité via leur capacité de recharge ou de décharge, en fonction de la demande et de l'offre du système énergétique. Il en résulte une meilleure intégration des ressources en énergie renouvelable et une plus grande stabilité pour le réseau électrique. En collaboration avec Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Motors Corporation, TenneT et Nuvve, nous souhaitons démontrer que la V2G est facile à mettre en œuvre et peut faire une énorme différence sur le réseau électrique, ainsi que pour le portefeuille de l'utilisateur de véhicule électrique.

Rencontrez nos partenaires

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Pour ce premier déploiement dans le genre, nous avons fait équipe avec Mitsubishi Corporation, l'opérateur du réseau électrique national TenneT, Enel et Nuvve, pour la mise en œuvre d'une borne pilote pour la technologie « Vehicule-to-Grid » (V2G).

Comment fonctionne la technologie

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La technologie V2G fonctionne grâce à des stations de recharge bidirectionnelles spécialement conçues. Ces stations de recharge permettent aux propriétaires de véhicules électriques de recharger leurs voitures tout en facilitant la décharge de la batterie du véhicule.

Le projet pilote a été lancé pour tester la viabilité de la décharge des véhicules électriques pour aider à équilibrer l'offre et la demande au sein du réseau électrique.

Le populaire véhicule électrique hybride rechargeable Mitsubishi OUTLANDER est la première voiture aux Pays-Bas à aider à équilibrer le réseau électrique néerlandais avec la technologie V2G. Tous les véhicules électriques hybrides rechargeables Mitsubishi OUTLANDER et leur batterie ont déjà la capacité d'utiliser une borne de recharge V2G.

En tant que propriétaire de véhicule, qu'est-ce que cela signifie pour moi à l'avenir ?

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Il y a une valeur inhérente au système à offrir la flexibilité d'une batterie de véhicule électrique. Le projet pilote vise à étudier la façon dont les individus peuvent non seulement faire une contribution évidente à l'environnement, en réduisant les émissions de CO2, mais aussi gagner de l'argent, marquant ainsi le début d'une véritable révolution dans le domaine de la conduite électrique.

Le véhicule électrique hybride rechargeable Mitsubishi Outlander, avec sa batterie de 12 kilowattheures, stocke autant d'énergie qu'une famille moyenne en consomme en une journée.

Fournisseur de services électriques

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Les véhicules électriques peuvent aider à soutenir l'équilibre entre l'offre et la demande électrique, en ajustant leurs niveaux de charge seconde après seconde, afin de maintenir une tension et une fréquence constante. De nouvelles règles du marché devront s'appliquer pour profiter de cette énergie, mais la majorité des véhicules électriques pourraient fournir de précieux services pour le réseau électrique et ils sont souvent en mesure de réagir plus rapidement que les sources d'énergie existantes.

Absorber l'offre

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En tirant l'électricité du réseau aux environs de midi, lorsque la production solaire est la plus grande, les véhicules électriques peuvent profiter de l'énergie générée par le soleil et réduire ainsi la période pleine de la soirée, en alimentant le réseau en énergie.

Si les propriétaires de véhicules peuvent recharger à la maison et au travail, plus de 70 % des véhicules sont disponibles pour absorber le surplus d'électricité pendant la journée. Le tableau suivant illustre comment des véhicules, se rechargeant entre 11 heures et 4 heures et se déchargeant aux heures de pointe, permettraient d'absorber l'augmentation de la demande, donnant aux gestionnaires du réseau le temps d'adapter l'augmentation de la consommation en électricité.

#Téléchargements

  1. Communiqué de presse NewMotion
  2. Comment fonctionne la recharge V2G - Infographie
Questions fréquemment posées